現場直播／鴻海科技日Hon Hai Tech Day (HHTD22)

(引用自: https://www.youtube.com/watch?v=VAIkVgTd4l8)

相關新聞:

https://tw.news.yahoo.com/%E9%B4%BB%E6%B5%B7-2022-%E7%A7%91%E6%8A%80%E6%97%A5-10-%E9%BB%9E-18-%E5%88%86%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E7%99%BB%E5%A0%B4-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%94%AE%E5%83%B9%E3%80%81%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E6%88%90%E7%84%A6%E9%BB%9E-012645190.html

【完整公開】鴻海科技日秀實力 三款電動車亮相

(引用自: https://www.youtube.com/watch?v=epC5qcnF9lc)

從這裡看來的:

中國電動車主長假返鄉心得：是我太天真，開電動車的不配擁有長假

https://www.techbang.com/posts/90561-40c-dare-not-turn-on-air-conditioning-these-chinese-electric

一位電動車主表示，她從深圳駕車回湖南，途中到服務區給汽車充電時，一排隊就是4個小時，充電又花去了1小時，前後共花了16小時才到家。她回憶說，排隊等待的4個小時，自己因為怕被插隊，連洗手間都不敢上。「當時在排隊的車有二十幾輛，我算了，至少要排隊三個小時以上，把我後面好多車都勸退了。」

這個實在是太麻煩了, 看起來充電樁不足會是電動車充電的大問題, 其實長途塞車已是辛苦的, 不過若是連充電也塞車, 就真的辛苦了, 目前充電樁的問題其實不好解決, 何處充電, 如何布署, 成本與使用的效益, 在在考驗著長途用車, 尤其是連續假期時的使用狀況.

看來換電, 油電, 都會是可以考慮的解決方案, 不過4輪電動房車要換電和2輪電動機車比較, 難度也高太多, 過度時間的理想解決方案, 可能還是油電型較為理想.

(引用自: https://www.youtube.com/watch?v=twadnOZuOPY)

感覺這個日本的氫氣燃料車是個很棒的解決方案

http://startupbeat.hkej.com/?p=110132

這裡看來的:

電動機車銷量跌26%、5年來首次退步！補助減少後業者如何應對？專家分析解法

https://www.bnext.com.tw/article/59728/taiwan-smart-scooter-challenge

若以補貼減少的方向來看, 其實問題不大, 主要仍在於普遍性與長期使用的費用合理性. 不要說什麼環保不環保, 雖然很多人看得很重, 但是實際上還是看用戶在用車的總體持有成本的.

簡單地說買車只是一開始的成本, 但是之後的維修, 保養, 能源, 才是用戶關心的更重要成本吧, 若電車不能解決, 或費用更高, 用再多的環保意識, 都只能說說而已, 不是真的能打動用戶的….

政策是用來引導的, 最後還是得回歸基本面的啊….