行政院蘇貞昌今天召開防疫紓困會議，討論提供家中有國小以下孩童與國、高中特教學生的家庭，在防疫期間補貼一次性定額現金；政院人士表示，初步擬定每人補助新台幣1萬元，約有250萬人受惠，預算約250億元盼獲立法院支持。

(以上內容引用自: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105285005.aspx)

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https://www.ettoday.net/news/20210528/1993252.htm

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105285005.aspx

https://ctee.com.tw/news/policy/466763.html

https://money.udn.com/money/story/5613/5491984

這裡看來的:

電動機車銷量跌26%、5年來首次退步！補助減少後業者如何應對？專家分析解法

https://www.bnext.com.tw/article/59728/taiwan-smart-scooter-challenge

若以補貼減少的方向來看, 其實問題不大, 主要仍在於普遍性與長期使用的費用合理性. 不要說什麼環保不環保, 雖然很多人看得很重, 但是實際上還是看用戶在用車的總體持有成本的.

簡單地說買車只是一開始的成本, 但是之後的維修, 保養, 能源, 才是用戶關心的更重要成本吧, 若電車不能解決, 或費用更高, 用再多的環保意識, 都只能說說而已, 不是真的能打動用戶的….

政策是用來引導的, 最後還是得回歸基本面的啊….